CorporateProfile

【 沿 革 】

1924年 11月 元社長柴柳新二、恩加島鉄工所を創業。
車両用鍛造品及びエンジンバルブの製造を始める。.
1934年 4月 西ドイツから電気アプセッターを買い入れ、わが国最初のエンジンバルブの量 産化を行う。
1937年 8月 日本鍛工(株)を設立。恩加島鉄工所を吸収合併する。
1943年

9月
秦野工場の建設に着手。航空機用中空弁の生産を開始する。
1948年 11月 日本鍛工(株)の第二会社として日鍛バルブ製造(株)を設立。(資本金2,000千円)
1961年 7月 社名を日鍛バルブ(株)に変更。(資本金70,000千円)
1962年 9月 東京証券取引所市場第二部へ上場。(資本金120,000千円)
秦野市曽屋に新工場を完成、本格的な量産体制を確立。
1963年 5月 西ドイツBLW社と精密鍛造歯車の製造に関する技術提携を行う。
1965年 4月 歯車工場を建設、操業を開始する。(資本金180,000千円)
1969年 4月 台湾に合併会社、台湾日鍛工業股イ分有限公司を設立。
エンジンバルブの製造について技術提携を行う。
1973年 8月 研究所を新設。
研究、開発体制を確立するとともに、エンジンバルブ、歯車工場の増設を行う。(資本金550,000千円)
1976年 11月 企業体質改善のための合理化活動(NK計画)に全社体制で取り組み、成果 をあげる。
1978年 6月 米国イートン社と小型エンジンバルブに関する技術提携を行う。
1980年 8月 米国イートン社と油圧式バルブリフターに関する技術提携を行う。
1982年 8月 小型油圧式バルブリフターの開発に成功、量産化を開始する。(資本金750,000千円)
1983年 8月 山陽工場の建屋完成。一部生産を開始する。(資本金825,000千円)
1984年 7月 山陽工場竣工。量産を開始する。(資本金866,250千円)
1988年 3月 米国に投資会社U.S.エンジンバルブコーポレーションを設立。
米国イートン社とU.S.エンジンバルブコーポレーションの出資により米国に合併会社U.S.エンジンバルブ(パートナーシップ)を設立。
1988年 10月 山陽工場に第二期工事としてバルブリフター工場を増設する。
1989年 6月 スイスフラン建転換社債発行。45百万スイスフラン
1995年 4月 韓国に合弁会社、新和精密(株)を設立。(資本金30億ウォン)
油圧式バルブリフターの製造について技術提携を行う。
1995年 6月 インドネシアに合弁会社、PT.フェデラル ニッタン インダストリーズを設立。(資本金6,500千ドル)
エンジンバルブの製造について技術提携を行う。
1997年 1月 タイに合弁会社、ニッタン タイランド カンパニーを設立。(資本金1億バーツ)
エンジンバルブの製造について、技術提携を行う。
1997年 10月 シンガポールに持株会社、アジアン ニッタン PTE LTDを設立。
1997年 11月 舶用部品工場、ISO9002取得。
1998年 1月 中国に合弁会社、シャンハイ イートン エンジン コンポーネンツ カンパニーを設立。
(資本金14,800千ドル)
1999年 10月 秦野バルブ工場、歯車工場及び山陽工場、QS9000取得。
2000年 7月 機構改革に伴い、本社を秦野工場に移転。東京事務所開設。
2000年 10月 秦野市平沢にNT−VCPの専用工場を取得。
2001年 3月 本社工場及び山陽工場、ISO14001取得。
2002年 12月 平沢工場、QS9000取得。
2003年 4月 台湾日鍛工業股イ分有限公司の出資により、中国に広州日鍛汽門有限公司設立。(資本金10,760千元)
2003年 6月 平沢工場、ISO14001取得。
2004年 3月 新和精密(株)の出資により、中国に北京柳成新和汽車部件有限公司設立。(資本金6,208千元)
2005年 2月 秦野バルブ工場、歯車工場、平沢工場及び山陽工場、ISO/TS16949取得。
2006年 8月 秦野地区再整備の一環として、舶用部品工場を秦野市清水町から同市堀山下に移転。
2007年 8月 秦野地区再整備の一環として、秦野本社工場に事務厚生棟を建設。間接部門を集約。
2008年
8月 東京都新宿区にニッタン・グローバル・テック株式会社を設立。(資本金50,000千円)
2008年 8月 ポーランドに合併会社、ニッタン・ユーロ・テック sp.z o.o.を設立。
2009年 5月 金龍機械株式会社との提携により、韓国における船舶用中速弁に関する合弁事業を開始。
2009年 7月 韓国に合併会社、KN-Tech Co.,Ltd. を設立。(資本金672,550 千ウォン)




【 組 織 図 】







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